Otro animal salvaje víctima de la construcción de la autovía en la ruta 12
Pese a que hubieron reiterados pedidos tanto en la etapa de construcción como con la obra terminada, desde la empresa constructora, desde quienes tienen la concesión del peaje y de desde el Ministerio de Ecología hicieron caso omiso al petitorio de particulares, organismos que defiende los derechos de los animales y de la sociedad en general para generar cada una determinada cantidad de metros (según los especialistas 800 aproximadamente) un cruce para que los animales silvestres crucen de un lado al otro de la ruta. El pedido se colectivizó en las redes sociales, en donde publicaron fotos y videos de animales atropellados en el tramo que va desde el final del puente de Garupá hasta la ciudad de Candelaria.
Un tamandua, más conocido como oso hormiguero fue atropellado en las últimas horas frente al club del I.P.S (ex AJUPAPROM), en la Ruta Nacional 12. Provocó mucho enojo en las redes sociales, los usuarios compartieron y se volvió viral. Lo que causó la muerte es el muro que divide la autovía y que provoca un trampa mortal para los animales.
"No es más que hacer un agujero de 1 metro en el la barrera de hormigón cada 300 o 400 metros" se quejó un vecino de zona que agregó "es común ver animalitos muertos, es que intentan cruzar y cuando se encuentran con el paredón no saben que hacer y terminan aplastados por los camioneros y automovilistas, que tampoco son capaces de bajar un poco la velocidad". Hace pocos días en el mismo lugar un hurón fue víctima del "mata-fauna" como lo catalogo el vecino con domicilio en Candelaria.
Ya se le puso en conocimiento de esta situación al Ministro de la cartera de ecología Juan Manuel Diaz y también al Presidente de Vialidad Provincial Leonardo Stellato, todavía no hay ninguna respuesta oficial en búsqueda de solucionar esta situación que se preocupa a la sociedad misionera y que acontece casi a diario con la construcción de la autovía que va desde Posadas hasta Cerro Azul y que está proyectado llegue a Puerto Iguazú en el largo plazo.
"Hay que copiar los modernos diseños de rutas brasileras, en donde están haciendo duplicación, actualmente hacen un espacio o plazoleta entre los carriles, es una buena opción" señaló otro de los usuarios.